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鋼絲繩的更換方法介紹
 
 
 
1．在岸邊集裝箱起重機上，起升機構、俯仰機構通過鋼絲繩實現(xiàn)搬運集裝箱，在有些起重機中，小車或托架小車也由鋼絲繩牽引。
 
為了提高鋼絲繩的使用壽命，應該對鋼絲繩潤滑保養(yǎng)，防止鋼絲繩銹蝕。當然，在正常使用情況下，鋼絲繩也會磨損或斷絲，因此需要經(jīng)常檢查鋼絲繩。
 
 
1．1 鋼絲繩的更換特征是如果鋼絲繩有以下特征，應立即更換：
 
a) 在 6 倍的繩徑范圍內，斷絲數(shù)量大于 8 根；或在 30 倍的繩徑范圍內，斷絲數(shù)量大于 16 根，應立即更換。
 
b) 一根鋼絲繩有多根繩股組成，如果斷絲集中在某一股中，或斷絲靠近在一起局部聚集，雖然斷絲數(shù)量少于 a)條規(guī)定，也應更換。
 
c) 最外層的鋼絲磨損到直徑的一半時，應立即更換。
 
d) 外部鋼絲腐蝕，如鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑或鋼絲松弛，應立即更換。
 
e) 內部鋼絲腐蝕，如鋼絲繩的直徑在變化，應立即更換。
 
f) 當鋼絲繩不易彎曲或局部直徑減小明顯時，應立即更換。
 
g) 鋼絲繩外形不正常，應立即更換。如鋼絲繩不直而成為波浪形，或繩股被擠出，或鋼絲繩直徑局部增大，或鋼絲繩直徑局部減小，或鋼絲繩出現(xiàn)扭結、部分壓扁、彎折。等等。
 
 
1．2 換繩裝置的介紹
 
換繩裝置由電動機驅動，設置在機器房內，有二套，通過控制按鈕控制鋼絲繩的收放，可以更換各個機構的鋼絲繩。
 
 
1．3 鋼絲繩的走向 a) 起升鋼絲繩
起升鋼絲繩的一端固定在起升卷筒上，向陸側繞過后大梁尾部的換向滑輪至小車，向下至吊具上架滑輪再返回小車，向海側一直到前大梁前端的吊具傾轉機構平臺，起升鋼絲繩通過壓繩板固定在吊具傾轉機構螺桿上，然后通過另一側吊具傾轉機構按相反的路徑返回起升卷筒。整臺起重機有二根起升鋼絲繩。
 
 
 
 
 
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b) 俯仰鋼絲繩
 
俯仰鋼絲繩的一端固定在俯仰卷筒上，繞過梯形架定滑輪組至前大梁動滑輪組，然后固定在俯仰鋼絲繩平衡裝置上，再通過另一側按相反的路徑返回俯仰卷筒。整臺起重機有一根俯仰鋼絲繩。
 
c)  小車牽引鋼絲繩
 
小車牽引鋼絲繩共有二根，且走向不同。
 
一根從機器房的小車卷筒向海側延伸，繞過海側上橫梁的小車鋼絲繩張緊系統(tǒng)滑輪組，至前大梁最前端的換向輪滑后向陸側延伸至小車，然后固定在小車牽引鋼絲繩平衡裝置上，再通過另一側按相反的路徑返回小車鋼絲繩卷筒。
 
另一根從機器房的小車卷筒向陸側延伸，繞過后大梁最后端的換向輪滑后向海側延伸至小車，然后固定在小車牽引鋼絲繩平衡裝置上，再通過另一側按相反的路徑返回小車鋼絲繩卷筒。
 
d) 托架小車鋼絲繩
 
托架小車系統(tǒng)有海側和陸側二個托架小車，一組鋼絲繩張緊系統(tǒng)滑輪組，鋼絲繩有多種繞繩方式。
 
托架小車的繞繩原理是：主小車拖動托架小車，在托架小車上放置一個動滑輪，因此托架小車的行程是主小車的一半；另外有一組鋼絲繩連接海側和陸側托架小車。
 
當主小車向海側移動時，主小車拉動陸側托架小車向海側移動，同時陸側托架小車拉動海側托架小車向海側移動。
 
 
 
 
 
2．起升鋼絲繩的更換步聚
 
換繩工作需要一名司機，維修人員 6－8 人，工種包括電焊工，起重工和鉗工，時間需要 6－8 小時。
 
起升鋼絲繩有二根，在卷筒上的位置是：繩槽 1，3 為一根，繩槽 2，4為一根。繩槽號從左至右順序排列。
 
兩根起升鋼絲繩同時更換。
 
在換繩過程中，吊具不離開碼頭面。
 
 
2．1 準備
 
a) 新鋼絲繩繞在換繩裝置的換繩卷筒上，請注意鋼絲繩的繞向；
 
b) 新鋼絲繩的繩端應用鋼絲扎緊；
 
 
 
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c) 小車移到停機位置，吊具和吊具上架放至地面；
 
d) 吊具傾轉機構的螺桿全部收縮到極限；
 
e) 吊具著箱限位強制；
 
f) 移開起升機構的電氣凸輪限位。
 
 
2．2 更換
 
a) 將起升卷筒上的舊鋼絲繩放出，僅保留 2 圈；
 
b) 在機器房內，起升卷筒上繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩靠近鋼絲繩出繩口夾一個繩夾，使用一根開有 U 形缺口的槽鋼，鋼絲繩可以通過 U 形缺口，而繩夾不能通過 U 形缺口，開口槽鋼垂直放置，支撐在鋼絲繩出繩口的上下部位，繼續(xù)放出起升卷筒上的舊鋼絲繩，直至繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩是被繩夾固定，繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩在起升卷筒上是松馳的；
 
c) 折除繩槽 2 和繩槽 3 在卷筒上的壓繩板螺栓，放出鋼絲繩。由于這兩根鋼絲繩在鋼絲繩出口處已經(jīng)用繩夾固定，所以鋼絲繩不會補拉出機器房；
 
d) 把新舊鋼絲繩用氣焊焊接在一起。現(xiàn)在，新舊鋼絲繩成為連續(xù)的一根鋼絲繩；（請注意：應在車間試驗鋼絲繩的焊接強度，保證該焊接接頭的破斷拉力不小車 5 噸）
 
e) 打開換繩裝置，把鋼絲繩收入卷筒，直至繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩出繩口處的繩夾松脫，折除鋼絲繩繩夾和 U 開口槽鋼；
 
f) 在做 b)的同時，在吊具傾轉平臺上，用一個繩夾固定在起升鋼絲繩上，鏈條葫蘆一端固定在平臺欄桿上，另一端通過一根輔助鋼絲繩與繩夾相連，收緊起升鋼絲繩，直至吊具傾轉機構螺桿上起升鋼絲繩松馳，在吊具傾轉平臺上的托繩輪附近的起升鋼絲繩上夾一個繩夾作為第二保險裝置；
 
g) 折除鋼絲繩壓繩板螺栓，折除起升換向滑輪的護繩罩殼，把起升鋼絲繩繞到換向滑輪上；（共有 4 處，并且繩槽 1 和繩槽 3 應同時折除，繩槽 2 和繩槽 4 應同時折除，否則鋼絲繩的重量會拉緊鋼絲繩而無法折除鋼絲繩壓繩板螺栓〕
 
h) 折除第二保險鋼絲繩繩夾，再放松鏈條葫蘆后，折除鏈條葫蘆的固定繩夾；
 
i) 檢查起升鋼絲繩的走向：起升鋼絲繩從起升卷筒的繩槽 1，向陸側繞過后大梁尾部的換向滑輪至小車，向下至吊具上架滑輪再返回到小車，向海側一直到前大梁前端的吊具傾轉機構平臺，繞在吊具傾轉
 
機構平臺的換繩滑輪上，然后通過另一側按相反的路徑返回到機器房中的換繩裝置卷筒上。繩槽 4 的鋼絲繩按相同路徑排列；
 
 
 
 
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j) 驅動起升機構，把舊鋼絲繩全部繞在起升卷筒上，此時應注意鋼絲繩的張力，如過緊應適當放出換繩裝置上的鋼絲繩；起升卷筒的轉速為正常速度的 10％，并觀察鋼絲繩在各個滑輪上的運轉情況；
 
k) 當舊鋼絲繩全部卷入起升卷筒上后，繼續(xù)收入新鋼絲繩 6－7 米，將新鋼絲繩在鋼絲繩出繩口處用繩夾固定后，割開新舊鋼線繩；
 
l) 打開機器房中的地面蓋板，將舊鋼絲繩繩頭放入地面開口，驅動起升機構，舊鋼絲繩慢速放至碼頭面，直至僅保留 2 圈；
 
m) 將起升卷筒上的二根舊鋼絲繩（繩槽 1 和繩槽 4）用一根直徑為 16 毫米的輔助鋼絲繩通過鋼絲繩夾連接，使用機器房中的維修行車，用鉤頭鉤在輔助鋼絲繩上。上升維修行車鉤頭，舊鋼絲繩掛在維修行車的鉤頭上；
 
n) 折除起升卷筒上繩槽 1 和繩槽 4 的舊鋼絲繩壓板螺栓后，用維修行車將整根舊鋼絲繩送到碼頭面；關閉機器房中的地面蓋板；
 
o) 在做 I)的同時，把新鋼絲繩用鋼絲繩壓板固定在起升卷筒繩槽 1 和繩
 
槽 4 上，鋼絲繩收入卷筒，直至繩槽 1 和繩槽 4 的鋼絲繩出繩口處的繩夾松脫，折除鋼絲繩繩夾；
 
p) 驅動起升機構，把新鋼絲繩繞在起升卷筒上，此時應注意鋼絲繩的張力，如過緊應適當放出換繩裝置上的鋼絲繩，直至換繩卷筒上的新鋼絲繩僅留 6－7 圈；起升卷筒的轉速為正常速度的 10％，并觀察鋼絲繩在各個滑輪上的運轉情況；
 
q) 將換繩卷筒上的鋼絲繩用繩夾固定在鋼絲繩出繩口；
 
r) 現(xiàn)在，在起升卷筒繩槽 2 和繩槽 3 上有較多新鋼絲繩，驅動起升機構，把繩槽 2 和繩槽 3 上的鋼絲繩放出，僅保留 2 圈；
 
s) 將換繩卷筒上的鋼絲繩繩頭從換繩裝置轉移到起升卷筒繩槽 1 和繩
 
槽 4 上，繞上的圈數(shù)應與繩槽 2 和繩槽 3 一致；
 
t) 驅動起升機構，把鋼絲繩繞到起升卷筒上，直到吊具在碼頭面而起升鋼絲繩收緊，觀察鋼絲繩在整臺起重機上的走向，繩槽 1 和繩槽 4 的鋼絲繩應在大梁的外側，繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩在大梁的內側；
 
u) 如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩錯位，可以通過以下步聚解決：把較松馳的那根鋼絲繩在機器房鋼絲繩出繩口處用繩夾固定，放出起升卷筒上的鋼絲繩，直到鋼絲繩走向正確；收入鋼絲繩，直到繩夾松馳，折除繩夾，調整結束；
 
v) 在吊具傾轉平臺上，用一個繩夾固定在繩槽 1 和繩槽 3 的起升鋼絲繩上，鏈條葫蘆一端固定在平臺欄桿上，另一端通過一根輔助鋼絲繩與繩夾相連，收緊起升鋼絲繩，目測繩槽 1 和繩槽 3 的鋼絲繩在大梁下方的下垂度相同，在托繩輪附近的起升鋼絲繩上夾一個繩夾作為第二保險裝置，鋼絲繩被固定在吊具傾轉平臺上；
 
w) 把鋼絲繩從換繩滑輪移到吊具傾轉機構螺桿上，緊固壓繩板螺栓，
 
 
 
 
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